管子与管板的连接形式有以下几种：胀接、焊接、强度胀+密封焊及强度焊+贴胀。

先焊后胀

先焊后胀工序，焊前管板坡口容易清洗干净，焊接时管子与管板间隙处的空气可以从正、反两侧排除，对 于防止焊缝产生气孔及保证焊接接头的质量十分有益。同时，后胀可以使胀口胀后的残余应力不会松驰，避免了因焊接高温的影响而发生松驰。但是对于焊接性较差的管子与管板接头，胀接时焊道容易产生微裂纹，甚至于将焊道胀裂。对于这种情况，应采用深度胀(即管口10～15 mm左右不胀)，使胀接部位避开焊道，从而减小胀接对焊道的影响，这也是先焊后胀工艺的最大不足之处。文献［15］的试验研究表明，采用先胀后焊工艺，管 子与管板焊后的泄漏率比采用先焊后胀工艺要高出10倍左右，而且检验结果表明，焊缝外观均匀，有金属光泽，成形美观，着色检查的气孔与未熔合现象很少。因 此，国外也多采用先焊后胀工序。先胀后焊

采用先胀后焊工序，由于胀接时在管端及坡口处将留下大量油污及铁锈等杂物，尽管焊前要进行清洗，但由于管桥较窄，加之管子伸出管板等原因，难以保证坡口的彻底清洗。当焊接时，这些遗留杂物将发生巨烈的化学变化，水分和空气因受热而局部膨胀，并在管子与 管孔的间隙内形成压力，由于胀后背面堵死，这些带压气体只能从焊道一侧排除，焊接时处于熔融状态下的金属无强度可言，气体便很容易穿过焊道，尤其在收弧处 更是如此。气体冲出焊道使焊缝金属呈沸腾状，造成焊缝高低不平，甚至呈蜂窝状。同时，还使焊缝表面氧化，造成未熔合等缺陷。在焊缝冷却过程中，有的气体未 能及时逸出焊缝表面，从而在焊缝内部形成气孔。另外，焊接时产生的高温会导致已胀接的部位变形，使胀接过程中产生的残余应力和弹性变形有所消失，从而可能 使胀紧力减小甚至消失。文献［15］的试验研究结果表明，先胀后焊工艺泄漏率是先焊后胀的10倍左右。我们长期的大量生产实践也证明，先胀后焊确实存在着 许多不足，尤其是在焊接工艺性能较差的情况下问题更为严重，如20MnMo、15CrMo与奥氏体不锈钢管的匹配就属于这种情况。

综合以上分析，采用先焊后胀工序更具有优势。因此，在设计和制造时，应优先考虑先焊后胀工序，对于管子材料可焊性较差的情况，可以将管口留出10～15 mm不胀的区域。

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